回答 国道の番号の付け方については、現在は基本的に、国道の追加指定ごとに北に位置するものから順に、番号が付けられています。 国道の路線を指定する際には、まず、起点と終点が定められます。国道の始まりの地点を「起点」、終わりの地点を「終点」とし、「上り」は起点に向かっていくこと、「下り」はその逆の終点に向かっていくことを言います。 大正時代の国道は、「東京市より○○府県庁所在地○○に達する路線」とされていたため、全ての起点は東京(日本橋につくられた道路元標)でしたが、現在の国道は、路線名(番号)や重要な経過地とともに起点と終点が決められています。 起点と終点の取り方については、道路法第5条第1項に掲げる指定基準の各号で示されている重要都市、人口10万以上の市、特定重要港湾、重要な飛行場または国際観光上重要な地などが「起点」に該当し、それらと連絡する高速自動車国道または道路法第5条第1項第1号に規定する国道が「終点」となるのが一般的な事例です。 なお、国道の起点・終点については、「一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)」によって規定されています。 国道の路線の起点・終点、重要な経過地は、「e-Gov法令検索」より検索することで確認できます。
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各高速道路の起点に向かうことを「上り」と呼ぶ 高速道路の道路交通情報や、SA・PAの情報にも欠かせない「上り線・下り線」という呼び方。東京から放射線状に伸びている主要な高速道路なら、なんとなく東京方面に向かうのが上り線、反対方向が下り線というのはわかるが、それ以外の道はどうなっているのか? NEXCO東日本によると、 【写真】オービスの手前にある白線!
どうも、北海道から九州まで高速道路を走行したことのあるドラプレ君( @PleasureDriving)です! 高速道路の上りと下りで迷った人 高速道路は何を基準に「上り・下り」となっているのかな? どっちが「上り」でどっちが「下り」かわからないので教えてほしい。 環状線の場合は、どっちが上りで下りかな? こんな疑問にお答えします。 本記事前半では、実は少し複雑な道路の上り下りの定義を、 「このポイントを押さえれば95%OK」 と言えるポイントを紹介。(例外解説つき) 後半は、環状線の上り下りの考え方についても紹介していきます。 ドラプレ君 道路の上りと下りがわかると渋滞情報を聞いた時に、迷わなくなりますよ! それでは、「高速道路はどっちが「上りで下り」?何が基準?【簡単に知る方法解説】」について書いていきます。 高速道路はどっちが上りで下り? 高速道路の「上り・下り」はざっくり下記1点を抑えておけば、95%カバーできます。 東京方面へ向かうのが「上り」その逆が「下り」 上記のとおり。 とはいえ、すべての場合に当てはまるわけではないので、どういった基準で「上り・下り」が決まっているのか詳しく解説していきます。 高速道路は何を基準に上りと下りが決まっている? 国土交通省のホームページ 記載によると 路線名や重要な経過地とともに、起点と終点が法律で決まっています。 とあります。 これは高速道路だけでなく、日本の国道や鉄道も同じです。 なお、起点に向かうのが「上り」で終点に向かうのが「下り」となっています。 ドラプレ君 要するに、道路ごとに起点・終点を決めるので、どっちが上りなのかは調べるしかない! (無念・・) とはいえ、 高速道路に関しては、「上り=東京」の公式に当てはまらない道路は、1つしかない ので、のちほど解説します^^ ✅なぜ東京が基本的に起点なのか?